Mervi Syväranta, ope ja poliitikko (ps)

Autoilijat maksavat erilaisia veroja yli 8 miljardia vuodessa. Vuonna 2017 autoveron ja ajoneuvoveron tuotot olivat yli 2 miljardia. Polttoaineveron tuotot tieliikenteestä olivat noin 3 miljardia. Polttoaineiden arvonlisäveroa kannettiin 1.2 miljardia, ja arvonlisäveroa ajoneuvoista, niiden osista sekä huolto- ja korjaustöistä yli 1.6 miljardia. Vero liikenne- ja autovakuutusmaksuista oli lähes 0.4 miljardia.…

Televiestinnässä ollaan siirtymässä uuteen 5G-teknologiaan, joka käyttää hyvin lyhyitä radioaaltoja eli millimetriaaltoja. Nämä aallot läpäisevät huonosti kiinteää ainetta, joten teknologia edellyttää tiuhaan rakennettuja tukiasemia kaupunkialueille ja satelliittien määrän merkittävää lisäämistä. Eri alojen tutkijat ja kansalaisjärjestöt ovat huolissaan 5G-teknologian mahdollisista haittavaikutuksista terveydelle ja yleensä maapallon elämälle. Yksi melko vähän tutkittu alue…

Työttömyysturvan aktiivimalli edistää kehnosti työllistymistä. Kelan mukaan vain joka kymmenes leikatulle työttömyysetuudelle joutuneista on aktivoitunut. Mallin ehtojen mukaista aktiivisuutta on, jos 65 työttömyysetuuden maksupäivän aikana on tehnyt 18 tuntia palkkatyötä, tai ansainnut 23 prosenttia yrittäjän kuukausiansiosta, tai osallistunut 5 päivää TE-toimiston työllistymistä edistävään palveluun. Tilastoista käy myös ilmi, että aktiivimalli…

Suomessa on noin 1.6 miljoonaa eläkkeensaajaa, joista lähes puolet on pienituloisia. Erityisesti pienituloisia on iäkkäiden, yksinasuvien naisten joukossa. Pienituloinen eläkeläinen joutuu tinkimään monista välttämättömistäkin asioista, kuten ruoasta ja lääkkeistä. On selvää, että eläkeläisellä pitää olla riittävä toimeentulo. Rahan on riitettävä välttämättömiin asioihin, kuten ruokaan ja lääkkeisiin. Pienituloisten eläkeläisten taloudellista asemaa…

Viisi vuotta sitten osallistuin (kansanedustajan avustajana) hiusalan yrittäjien koulutukseen, jossa käsiteltiin hiusyrittäjän tuloja, menoja ja laskutusta. Kävi ilmi, että alan yrittäjänä on vaikea hankkia toimeentuloa. Bruttopalkka oli ideaalitapauksessa 1900 euroa kuukaudessa, josta yrittäjälle jäi nettopalkaksi 1400 euroa kuukaudessa. Käytännössä valtaosa yrityksen tuloista, noin 2600 euroa kuukaudessa, meni parturi-kampaamoliikkeen perusmenoihin, kuten…

EU-maat ovat 29.6. sopineet yhteisestä turvapaikkapolitiikasta, jolla pyritään ratkomaan nykyisen turvapaikkajärjestelmän ongelmia. Sovitut ratkaisut tiukentavat EU:n turvapaikkapolitiikkaa; esimerkiksi perustettaisiin maihinnousukeskuksia Pohjois-Afrikkaan tai EU-maihin. Myös Suomen pitää ottaa tiukka linja ja huolehtia siitä, että maahanmuutosta ei aiheudu meille merkittäviä kustannuksia, niin kuin vuoden 2015 turvapaikanhakijakriisistä. Vuoden 2015 turvapaikanhakijakriisin kustannukset ovat Suomelle…

Jopa 800 000 suomalaista altistuu päivittäin home- tai kosteusvaurioille, ja osa heistä sairastuu. Pahimmillaan sisäilmasairaus johtaa työkyvyttömyyteen. Professori Ville Valtosen mukaan maassamme on varmuudella tuhansia ihmisiä, joilla on vaikeita sisäilmaperäisiä, työkyvyttömyyteen johtavia oireita. Päiväkotien ja koulujen työntekijöistä 40 prosenttia on saanut sisäilmatekijöistä terveyshaittoja (OAJ sisäilmatutkimus 2017). Joka viidettä on haitannut…

Sisäministeri Kai Mykkänen ehdotti vastikään Puheenvuoron blogissaan, että nykymuotoinen turvapaikanhaku rajan yli estetään. Tilalle hän ehdottaa pakolaiskiintiön kymmenkertaistamista, niin että ottaisimme 7500 kiintiöpakolaista vuodessa nykyisen 750 sijaan. Mykkäsen perusteluna on se, että haavoittuvimmassa asemassa olevat eivät koskaan kykene hakemaan turvapaikkaa rajan ylittämällä. Kokoomusministeri ei blogissaan kertonut, mikä on hänen ehdotuksensa…

Vastikään julkaistun selvityksen mukaan lähes puolet suomalaisista kannattaa merenalaista rautatietunnelia Helsingistä Tallinnaan (IS 16.6.18). Tunnelin hinnaksi on arvioitu noin 16 miljardia euroa. Tallinna-tunnelia tärkeämpää on kuitenkin Suomen tiestön kunnostaminen – huonokuntoisia teitä riittää ja tiestön korjausvelkaa on jo yli miljardi euroa. Tiestön hyvä kunto on tärkeää paitsi kansalaisille myös teollisuudelle…

Uuden liikennepalvelulain myötä taksipalveluihin ja muihin vastaaviin palveluihin tulee muutoksia. Pääosassa laissa on uudenlainen ajattelu liikenteestä palveluna: asiakas voi muun muassa vapaasti yhdistellä eri palveluntarjoajien kyytejä samalle lipulle. Hoettu muotisana on MaaS, Mobility as a Service, liikenne palveluna. Liikenne palveluna on hieno ajatus, ja kelpaa varmasti kaikille. Mutta laissa on…